Deze bolide is door zijn vorige eigenaar op basis van een strakke 1989-er Favorit met weinig kilometers opgebouwd voor rally's, maar is door hem wegens gezondheidsredenen nooit voor competitiedoeleinden ingezet. Zelf hebben wij er een paar slaloms mee gereden maar daar is het bij gebleven en hij staat nu alweer ruim een jaar stil.

Hij is voorzien van een serieuze, volledig doorgelaste rolkooi (ook naar de voorpoten) met certificaat. De motor heeft een “snelle” nokkenas en een elektrische benzinepomp. Er zitten speciale rally veerpoten onder. Er zijn drie sets wielen bij, waaronder 1 lichtmetaal van Compomotive, met respectievelijk semi-slicks, straat- en M&S-banden. Het interieur is compleet gestript en voorzien van kuipstoelen en harnasgordels. Verder zijn er details als sportbuitenspiegels en snelsluitingen op kap en kofferdeksel. Er is een berg onderdelen bij zoals een reservemotor, twee extra versnellingsbakken, brandblussers, voor- en achterbumper, twee achterspoilers, een doos vol carburateurs en nog de nodige kleine onderdelen. Ook is er documentatie zoals het  instructieboekje, Haynes werkplaatshandboek, de volledige homologatiepapieren van de groep N en de groep A -versie en een stapel originele Skoda stickers. Momenteel is de auto geschorst. Het is niet allemaal rozengeur en maneschijn. De derde versnelling is defect. Ook heeft de auto wat cosmetische TLC nodig, maar niet van een orde die je bij de meeste Favorits ziet (of zag, ik zie er bijna nooit meer 1). Hij heeft namelijk (bijna) altijd binnen gestaan. Deze Favorit verdient een goed tehuis en hoeft zeker niet de hoofdprijs te kosten. Staat in Amstelveen.